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Curso de Habilitación Instrumental Monomotor - ONE AIR

Centro de formación

ONE AIR

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Curso de Habilitación Instrumental Monomotor - ONE AIR
Precio
12.000 €
Tipo Cursos
Modalidad Presencial
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Curso de Habilitación Instrumental Monomotor - ONE AIR

Información general

DESCRIPCIÓN:

El curso de habilitación instrumental monomotor es un método de enseñanza, que se especializa en ofrecer contenidos importantes asociados con los procedimientos de puesta en marcha en frecuencia, la operación real en un entorno de aeronaves comerciales, y las aproximaciones GPS basadas en PBN.

Se trata de una formación profesional, ideada e impartida por el destacado y reconocido Centro Educativo One Air, la cual exige 50 horas mínimas de vuelo al mando, poseer por lo menos una licencia de piloto privado, y contar con un certificado médico clase 1 o 2.

ASPECTOS A TENER EN CUENTA

OBJETIVOS DEL CURSO:

- Proveer conocimientos acerca de las aproximaciones de precisión y no precisión, las nuevas aproximaciones basadas en PBN, las salidas instrumentales reales, y los procedimientos de puesta en marcha en frecuencia.
- Crear un destacado programa de estudios, en el cual se profundiza sobre la operación real en un entorno de aeronaves, y el manejo de una aeronave Diamond DA40, mencionando que esta última se encuentra equipada con la última tecnología.
- Capacitar sobre las reglas vuelo instrumental, y los principios de la habilitación monomotor, mencionando que el curso ofrece planes de financiación a tu medida.

Requisitos

- Experiencia mínima de 50 horas de vuelo al mando de travesía como piloto al mando (PIC).
- Ser titular al menos de una licencia de Piloto Privado (PPL-A).
- Ser titular de un certificado médico clase 1 ó 2.
- Teórico de Transportes ATPL (A) (en caso de no tenerlo se podría realizar en nuestra ATO).
- Habilitación VFR nocturno (en caso de no poseerla se podría realizar en nuestra ATO).

TEMARIO

OPCIÓN 1: CURSO INSTRUMENTAL MONOMOTOR IR+SE
EN VUELO Y SIMULADOR: DIAMOND DA40 G1000 + FNPT II ALSIM ALX SEP
- Curso previo al vuelo instrumental en simulado GARMIN 1000.
- 17 Horas de vuelo real en avión mono-motor DA40 G1000.
- 35 Horas de vuelo en simulador de nueva generación FNPT II Alsim ALX SEP.
OPCIÓN 2: CURSO INSTRUMENTAL MONOMOTOR IR+SE
TODO EN VUELO: DIAMOND DA40 G1000
- Curso previo de refresco instrumental en simulador G1000.
- 52 Horas de vuelo real en avión mono-motor DA40 G1000.

SALIDAS PROFESIONALES

  • - Piloto de aerolíneas
  • - Pilotos de turismo aéreo
  • - Piloto de avión privado
  • - Pilotos de vuelos chárter

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